Gương mặt mới xuất hiện trong phân khúc ô tô cỡ nhỏ giá rẻ Suzuki Celerio đang cố gắng cạnh tranh với các tên tuổi lớn như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning.
Contents
Giới thiệu chung Suzuki Celerio 2018
Suzuki Celerio – mẫu xe cỡ nhỏ thuộc phân khúc A là một tân binh cực kỳ sáng giá trong phân khúc này tại Nước Ta và những nước đang tăng trưởng khác. Chiếc xe hơi này chiếm hữu vừa đủ những ưu điểm thiết yếu để chen chân vào phân khúc vốn đã định hình từ lâu những tên tuổi như bấy lâu nay với mẫu xe hơi Grand i10, và xe Kia Morning …Celerio vốn được Suzuki phong cách thiết kế để hoạt động giải trí tại những đô thị, bắt đầu tăng trưởng tập trung chuyên sâu hướng đến thị trường Ấn Độ cùng Xứ sở nụ cười Thái Lan và khá được ưu thích tại hai quốc gia này, nơi mà những thành phố luôn sinh động và đông đúc .
Tuy nhiên, những hiệu ứng mà mẫu xe này mang lại đã thúc đẩy hãng xe Nhật quyết định đưa mẫu xe này đến nhiều quốc gia khác. Suzuki Celerio được phân phối tại Việt Nam dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, gồm 2 phiên bản số sàn và số tự động kèm mức giá khá mềm so với các đối thủ.
Bạn đang đọc: Đánh giá có nên mua Suzuki Celerio 2018 cũ không?
Xem thêm :
Ngoại thất Celerio 2018
Trong phân khúc xe hạng A, thật sự không hề quá yên cầu nhiều chi tiết cụ thể hạng sang ở Celerio. Hầu như toàn bộ những chi tiết cụ thể về phong cách thiết kế thiết kế bên ngoài và nội thất bên trong đều hướng đến sự tiện lợi cho người dùng chứ không ưu tiên nhiều về nghệ thuật và thẩm mỹ .Thiết kế trên Suzuki Celerio được cho là đơn thuần và kém bắt bắt hơn hẳn so với những đối thủ cạnh tranh đến từ Nước Hàn và mẫu Spart 2018. Tuy nhiên, tổng thể và toàn diện của xe mang được nét phong cách thiết kế hài hòa, tinh xảo thiết yếu của xe hatchback. Nhờ đó mà so với những người dù tươi tắn hay lịch sự trung niên, mẫu xe này đều không hề “ kén chọn ” đối tượng người tiêu dùng người dùng .
Mẫu xe có thiết kế ngoại thất hướng đến sự tiện dụng
Celerio có size khá nhỏ bé, thích hợp cho một mẫu xe đô thị. Với kích cỡ dài x rộng x cao lần lượt là 3.600 x 1.600 x 1.540 mm, chiều dài trục cơ sở 2.425 mm cùng nửa đường kính quay vòng đạt 4.7 m, việc chuyển dời trong những tuyến phố chật hẹp đông đúc trong nội thành của thành phố TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh không phải là yếu tố lớn .Nhìn chung những thông số kỹ thuật trên, mẫu xe của Suzuki không những có năng lực xoay trở tốt tựa như Chevrolet Spark mà còn có khoang nội thất bên trong thoáng rộng không kém gì Grand i10 rộng nhất phân khúc .
Đầu xe
Suzuki Celerio có phần đầu mang phong cách thiết kế thân thiện và lôi cuốn nhờ bộ lưới tản nhiệt gồm 2 thanh ngang được mạ crom sang trọng và quý phái. Dù không phải kiểu thể thao hoành tráng hay to lớn gì, nhưng kiểu phong cách thiết kế phần đầu này tỏ ra khá tương thích với một mẫu xe cỡ nhỏ như Suzuki Celerio .Cụm đèn pha của xe được trang bị công nghệ Halogen như truyền thống lịch sử được phong cách thiết kế liền mạnh với lưới tản nhiệt. Cả hai phiên bản số sàn và số vô cấp đều được Suzuki trang bị kiểu bóng đèn này tương tự như như những đối thủ cạnh tranh Hyundai Grand i10 và Chevrolet Spark, tuy không “ sáng sủa ” như kiểu Projector ở Kia Morning nhưng lại cho năng lực chiếu sáng không thay đổi và ít ngân sách sửa chữa thay thế .
Cụm đèn pha của Suzuki Celerio
Ta hoàn toàn có thể thấy hai cụm đèn chiếu sáng cỡ lớn liên kết với nhau liền lạc trải qua mặt calang nằm ngang với hai thanh sắt kẽm kim loại cắt ngang logo chữ S đặc trưng của hãng Suzuki. Cách phong cách thiết kế này tuy đơn thuần nhưng hiệu suất cao khi giúp Celerio nhìn từ phía trước bề thế và to lớn hơn .Cản trước của xe không được chú trọng về phong cách thiết kế mà chỉ Open một vài cụ thể dập nổi vừa đủ, phối hợp cùng đó là hai bóng đèn sương mù của Suzuki Celerio nhỏ gọn nằm ở hốc gió khá ngăn nắp và cân đối .
Thân xe
Quan sát Celerio từ bên cạnh, mẫu xe đô thị của Suzuki khoát lên mình vẻ năng động và tươi tắn dù chiếm hữu tầm vóc nhỏ bé. Nổi bật ở phần thân này là một vài đường gân dập nổi tinh xảo được hãng sản xuất này điểm xuyết cho chiếc xe thêm phần tinh xảo. Đáng tiếc, gương chiếu hậu không được tích hợp đèn báo rẽ .So với những đối thủ cạnh tranh, việc không chiếm hữu tiện lợi này khiến Celerio mất điểm hơn trong mắt người dùng. Ngoài ra, Suzuki Celerio cũng không được trang bị chìa khóa mở điện mà chỉ Open kiểu truyền thống cuội nguồn với chìa khóa cơ tích hợp ở tay nắm cửa .
Phần thân xe của Suzuki Celerio
Suzuki Celerio được trang bị bộ mâm có kích cỡ 14 inch. Dù size mâm này thuộc vào hàng nhỏ nhất, tuy nhiên với một mẫu xe nhỏ như Celerio, cỡ mâm này tỏ ra vô cùng tương thích. Bên cạnh đó, phong cách thiết kế mâm dạng 6 chấu đơn to bản cũng khiến mẫu hatchback của Suzuki thêm phần cứng cáp .Xem thêm :
- Danh sách đại lý xe ô tô trên toàn quốc
- Bảng giá xe ô tô các hãng cập nhật mới nhất tại Việt Nam
Đuôi xe
Mẫu xe hạng A của Suzuki có phong cách thiết kế phân đuôi khá ngăn nắp, tương thích với tiêu chuẩn của mẫu xe đô thị loại nhỏ. Phía sau Suzuki Celerio lại mang đến cảm xúc gãy gọn khi những đường nét được Suzuki chấp bút dứt khoác hơn hẳn .Xe có cụm đèn hậu được phong cách thiết kế khá lớn sử dụng bóng đèn dạng Halogen, đèn báo phanh phụ được tích hợp thêm trên cánh gió dạng LED giúp tăng năng lực cảnh báo nhắc nhở so với những phương tiện đi lại chuyển dời phía sau. Kính sau của xe cũng được tích hợp tính năng sấy kính cùng gạt mưa bảo vệ chuyển dời bảo đảm an toàn và tầm quan sát vừa đủ trong nhiều điều kiện kèm theo thời tiết .
Cụm đèn hậu của xe sử dụng bóng đèn dạng Halogen
Cốp sau xe được phong cách thiết kế tạo tiện nghi cho người sử dụng ở vị trí mở của vừa tầm dễ sử dụng. Điểm đáng tiếc nhất ở phần đuôi xe là phong cách thiết kế ống xả của xe khá thô và xấu. Suzuki có vẻ như mặc định tính năng của bộ phận này chỉ là xả khí thải, do đó chi tiết cụ thể này không hề được chăm chuốt điển hình nổi bật như những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc .
Nội thất Celerio 2018
Không gian nội thất
Các đánh giá xe Suzuki Celerio về khoảng trống nội thất bên trong đều cho rằng Celerio có khoang nội thất bên trong thoáng đãng. Mặc dù chiếm hữu kích cỡ bên ngoài khá nhỏ bé, tuy nhiên khoảng trống cabin của xe có năng lực chuyên chở không hề thua kém Grand i10 lớn nhất phân khúc .Về phong cách thiết kế khoảng trống nội thất bên trong, Celerio chiếm hữu một khoang cabin đậm tính thực dụng, mọi khu vực trên xe đều được tận dụng để tiềm ẩn được hết những yếu tố cần có của một mẫu xe mái ấm gia đình. Hoàn toàn không có một cụ thể nào bộc lộ sự hạng sang hay sang chảnh với những vật tư nội thất bên trong gồm nỉ và nhựa cứng. Chiếc xe phần nhiều chỉ được tập trung chuyên sâu vào khoảng chừng khoảng trống ngồi cho những hành khách, đầu gối rất là tự do cũng như khoảng chừng không trần xe trọn vẹn dư dả dù cho hành khách có cao đến 1 m75 .
Không gian nội thất trên Suzuki Celerio
Xe được trang bị ghế bọc nỉ với họa tiết tương đối đơn điệu chỉnh tay hàng loạt ở cả hai phiên bản. Trang bị này khiến việc ngồi trên xe một thời hạn dài gây nhiều cảm xúc không dễ chịu, do đó nếu muốn tự do trong hành trình dài, người dùng nên thay bộ ghế này bằng hàng ghế vật tư da hạng sang hơn .Về vô lăng, Suzuki Celerio được trang bị loại vô lăng trần có phong cách thiết kế 3 chấu được làm từ vật liệu Urethane. Đây là điểm khá phiền phức cho người dùng mỗi khi muốn kiểm soát và điều chỉnh âm lượng của mạng lưới hệ thống vui chơi đều phải với tay ra bảng tinh chỉnh và điều khiển TT .
Vô lăng của Suzuki Celerio
Phía sau tay lái là cụm đồng hồ đeo tay hiển thị TT dạng Anlalog. Cụm đồng hồ đeo tay này có kích cỡ tương đối to lớn với những cụ thể chữ và số được trình diễn rõ ràng, dễ quan sát. Cụm đồng hồ đeo tay vận tốc nằm ở giữa có kích cỡ lớn. Bên cạnh đó, xe được trang một màn hình hiển thị LCD đơn sắc bên phải hiển thị những thông tin như mức xăng, quãng đường vận động và di chuyển, mức tiêu tốn nguyên vật liệu hay thời hạn …
Cụm đồng hồ hiển thị trung tâm của Suzuki Celerio
Giống như phong cách thiết kế taplo trên những dòng xe của Suzuki, phong cách thiết kế bảng taplo trên Celerio được sử dụng vật liệu nhựa cứng, đi theo phong thái cân đối, lan rộng ra lên cao về hai bên tương tự như như Vitara, Ertiga hay Ciaz. Lối tạo hình chữ T này giúp cabin xe thoáng đãng hơn, ngoài những còn giúp phần đầu gối ở người lái và hành phía trước tự do hơn .
Trang bị tiện nghi
Cả hai phiên bản của Suzuki Celerio đều trang bị mạng lưới hệ thống thông tin vui chơi ở mức cơ bản gồm 4 loa với năng lực tương hỗ radio, đầu CD và liên kết AUX / USB. So với những đối thủ cạnh tranh như Kia Morning mới hay xe Grand i10 mới đều có năng lực liên kết Bluetooth cùng mạng lưới hệ thống màn hình hiển thị vui chơi tân tiến, Celerio có vẻ như mất điểm khá nhiều trước người mua .
Hệ thống giải trí của Suzuki Celerio chỉ ở mức cơ bản
Celerio được trang bị cụm điều hòa chỉnh cơ một vùng, nhìn chung xe có đủ năng lực làm mát cho một mái ấm gia đình 4 đến 5 thành viên. Dù không phải loại trang bị văn minh hay can đảm và mạnh mẽ, tuy nhiên khó lòng yên cầu nhiều hơn ở một mẫu xe ở phân khúc cỡ A như Celerio. Về khoang tư trang, xe có khoảng trống chuyên chở với thể tích tiêu chuẩn 254 lít. Khoảng khoảng trống này sẽ tăng thêm rất nhiều nếu hàng ghế thứ 2 được gập xuống .
Thông số kỹ thuật động cơ Celerio 2018
Động cơ
Là một mẫu xe đô thị cỡ nhỏ, do đó Suzuki Celerio hướng đến năng lực tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu và giảm mức khí thải. Mẫu xe hạng A này được Suzuki trang bị cho khối động cơ K10B dung tích 1.0 L 3 xi-lanh, 12 van với trục cam đôi DOHC .
Khối động cơ được sử dụng trên Suzuki Celerio
Theo những thông số kỹ thuật kĩ thuật Suzuki Celerio được đơn vị sản xuất công bố, khối động cơ trên xe giúp sản sinh hiệu suất tối đa 68 mã lực và mô men xoắn cực lớn đạt 90N m. Đi kèm với khối động cơ này là hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số vô cấp để truyền đến hệ dẫn động cầu trước .
Vận hành
Hộp số vô cấp trên xe Celerio thao tác quyến rũ, tiếng ồn từ khoang động cơ dội vào cabin cũng được Suzuki khắc phục đáng kể. Ở phiên bản số sàn, hộp số cho năng lực chuyển số thướt tha, chân côn xe khá nhẹ cho người lái năng lực “ bắt côn ” khá thuận tiện. Xe được trang bị mạng lưới hệ thống lái trợ lực điện nhưng lại không quá can thiệp vào cảm xúc lái của người sử dụng, mang đến niềm phấn khởi sau vô lăng cho người lái bằng phản hồi nhạy bén và đúng mực .Về phần khung gầm và mạng lưới hệ thống treo, chiếc xe nhập khẩu đã khiến tôi kinh ngạc với sự không thay đổi nằm ở thang điểm khá tốt so với mặt phẳng chung của phân khúc. Tại những góc cua lớn vận tốc cao, Celerio vẫn tạo được cảm xúc bảo đảm an toàn khi lấy cân đối nhanh gọn. Không chỉ vậy, mạng lưới hệ thống treo đàn hồi của xe cũng hoạt động giải trí hiệu suất cao trong việc triệt tiêu xê dịch trên những cung đường gồ ghề .
Suzuki Celerio có khả năng vận hành ổn định
Mẫu xe Suzuki Celerio cũng có mức tiêu tốn nguyên vật liệu cực kỳ thấp. Theo đó, xe có mức tiêu tốn nguyên vật liệu lần lượt đạt mức 5.2 L / 100 km đường đô thị, 3.9 L / 100 km đường cao tốc và 4.3 L / 100 km đường hỗn hợp .
Trang bị an toàn Celerio 2018
Chi tiết Suzuki Celerio về trang bị bảo đảm an toàn, nếu so với những đối thủ cạnh tranh, Celerio được trang bị mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn không hề thua kém. Một số trang bị bảo đảm an toàn của xe hoàn toàn có thể kể đến như Hệ thống chống bó cứng phanh, mạng lưới hệ thống phân chia lực phanh điện tử, cụm 2 túi khí bảo đảm an toàn phía trước, khung xe gia cường, cảnh báo nhắc nhở đóng cửa bằng âm thanh, nhắc thắc dây đai bảo đảm an toàn ở ghế lái, khóa trẻ nhỏ …
Xe có các trang bị an toàn ở mức cơ bản
Có nên mua Suzuki Celerio 2018 cũ?
Tại Việt Nam, mẫu xe Suzuki Celerio đã được bán với hai tùy chọn phiên bản là số sàn và số vô cấp. Theo đó, Suzuki Celerio dao động từ 329 triệu đồng với phiên bản số sàn và 359 triệu đồng với phiên bản hộp số vô cấp.
Với mức giá này, Suzuki Celerio cũng là một xe xe hơi cỡ nhỏ giá rẻ hướng đến nhóm người mua mua xe lần đầu với ngân sách hài hòa và hợp lý. Trên cơ sở đó, chọn Suzuki Celerio để Giao hàng nhu yếu đi lại đơn thuần hằng ngày ở đô thị là một lựa chọn đáng xem xét. Tuy nhiên, mẫu xe này cần nâng cấp cải tiến nhiều hơn về phong cách thiết kế nội thiết kế bên ngoài để cạnh tranh đối đầu hiệu suất cao hơn .
Nguyễn Yên
Source: https://tonghopsite.com
Category: Đánh giá
