Đánh giá Liberty 125: Có nên mua hay không?

Thứ Hai, ngày 08/11/2021 15 : 00 PM ( GMT + 7 )

Chia sẻ

Phân vân là tâm lý phổ biến khi mua một chiếc xe máy mới, và đương nhiên với Piaggio Liberty 125 cũng không phải là ngoại lệ.

Liberty 125 trong ký ức của nhiều người thế hệ 8x, 9x là chiếc xe mơ ước bởi những ngày đầu được nhập khẩu về Việt Nam với phiên bản RST 2009, giá bán Liberty khi đó lên tới 81.5 triệu đồng (tương đương giá SH nhập Ý) nên nó chỉ dành cho những “cậu ấm cô chiêu”, con nhà có điều kiện. 

Cùng với thời hạn, Piaggio Nước Ta đã điều tra và nghiên cứu thói quen, điều kiện kèm theo đường xá để đưa tới dòng Liberty được lắp ráp trong nước với mức giá hiện chỉ ở phân khúc tầm trung, tương thích với ví tiền nhiều người. Tuy nhiên, những định kiến về xe Piaggio lại gây ra nhiều phân vân rằng có hay không nên mua xe Liberty 125 sản xuất trong nước ?

1. Về động cơ

Điều khiến nhiều người phân vân nhất khi lựa chọn Liberty 125 chính là động cơ chính do đó tất cả chúng ta sẽ cùng tìm hiểu và khám phá góc nhìn này thứ nhất. Thế hệ Liberty 125 hiện tại được trang bị động cơ i-Get, khối động cơ này cũng đang được sử dụng trên những mẫu tay ga hạng sang của Piaggio như Vespa GTS, Vespa Primavera, Vespa Sprint, Medley … và đã được vận dụng trên Liberty từ thế hệ năm ngoái tới nay .

Động cơ i-Get trên Liberty 125 là động cơ 4 kỳ, 3 van, xy lanh đơn dung tích 124.9 cc và được trang bị phun xăng điện tử. Theo thông tin do Piaggio cung ứng thì động cơ i-Get giúp hiệu suất tăng 10 % so với thế hệ cũ, và tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng tới 16 %. Cụ thể khối động cơ này sản sinh hiệu suất tối đa 10.7 mã lực tại 7600 vòng / phút và mô-men xoắn cực lớn là 10.2 Nm tại 6000 vòng / phút .

Nếu so sánh những thông số kỹ thuật này với một số ít mẫu tay ga 125 cc khác trên thị trường thì có lẽ rằng Liberty 125 cc khó lòng chiếm lợi thế nhưng trên thực tiễn ở mức dung tích xy lanh thấp này sự chênh lệch nếu có cũng là không lớn. Trong khi đó, ưu điểm của Liberty 125 là hành trình dài tay ga ngắn cùng sức mạnh tối ưu ở dải vòng tua từ thấp tới trung bình nên chỉ cần nhích nhẹ tay ga, bạn đã thấy xe tăng tốc ấn tượng. Điều này khác hẳn với nhiều tay ga khác trên thị trường, khi bạn phải vặn cổ tay một góc lớn thì xe mới hoàn toàn có thể tăng cường khiến mỏi thậm chí còn đau cổ tay để giữ được mức vận tốc tầm 35-45 km / h, hoặc hơn .
Bên cạnh đó, cùng với việc sử dụng khung kim loại tổng hợp thép cũng như trình độ gia công dàn áo hạng sang giúp xe có được sự không thay đổi tốt khi vận động và di chuyển ở vận tốc cao. Kết hợp hành trình dài tay ga ngắn nên xe thuận tiện đạt được mức vận tốc 30-40 km / h, và tăng lên 60-80 km / h cũng khá nhẹ nhàng nếu như bạn không nhìn tốc kế thì có lẽ rằng sẽ không nhận ra rằng mình đang vận động và di chuyển với vận tốc nhanh như vậy vì sự không thay đổi của xe quá tốt .

Về mức tiêu hao nhiên liệu, thực tế sử dụng thế hệ Liberty 125 động cơ i-Get có mức tiêu thụ xăng như sau:

– Đối với đường trường, đường cao tốc ( chuyển dời không thay đổi ở mức vận tốc 40-50 km / h ) : khoảng chừng 1.9 – 2.2 lít xăng / 100 km
– Đối với đi lại hàng ngày trên đường phố, tiếp tục tắc ở giờ cao điểm : 2.8 – 3.0 lít xăng / 100 km
Như vậy, Liberty 125 cc sẽ cần khoảng chừng 2.3 – 2.5 lít xăng / 100 km đường hỗn hợp. So với những mẫu xe tay ga được gọi là tiết kiệm chi phí xăng trên thị trường thì với 100 km người đi Liberty sẽ tốn thêm khoảng chừng 8000 đồng xu tiền xăng ( Liberty sử dụng xăng A95 ) .
Một điểm mà cũng khá nhiều người chăm sóc so với động cơ của Liberty 125 là nó ồn ào khi hoạt động giải trí, nhưng trên thực tiễn nó lại là ” tinh hoa ” của xe Piaggio. Bởi nếu như bạn hỏi những người thực sự yêu dấu Piaggio thì cái tiếng tạch tạch ồn ào ấy lại chính là điều khiến họ yêu dòng xe này, cũng giống như không ít người chơi mô tô vì thích âm thanh gầm rú của những mẫu xe này. Việc duy trì công nghệ tiên tiến làm mát bằng không khí khiến động cơ i-Get ồn hơn so với những động cơ làm mát bằng dung dịch phổ cập trên thị trường lúc bấy giờ, tuy nhiên độ ồn cũng chỉ khoảng chừng từ 69-83 dB, mức ồn ào thường thì của đường phố đông đúc nên thực tiễn không tác động ảnh hưởng tới thưởng thức của những người xung quanh .
Và sau cuối là độ không thay đổi của động cơ i-Get trên Liberty 125. Có thể bạn chưa biết là động cơ i-Get mặc dầu được sử dụng trên xe nhiều xe Piaggio khác nhau nhưng với mỗi thị trường nó sẽ có thiết lập bộ điều khiển và tinh chỉnh ECU khác nhau để tương thích với điều kiện kèm theo quản lý và vận hành. Tại Nước Ta, động cơ i-Get được Piaggio tối ưu để quản lý và vận hành không thay đổi dưới điều kiện kèm theo khí ẩm, nóng khô do đó trên trong thực tiễn quản lý và vận hành bạn sẽ thấy Liberty 125 quản lý và vận hành rất không thay đổi .
Được sử dụng từ thế hệ năm ngoái, nên chắc như đinh bạn sẽ không khó để tìm được người đã từng dùng Liberty i-Get để trực tiếp hỏi về độ bền của khối động cơ này. Trên trong thực tiễn khám phá tại những forum Liberty lẫn những fanpage trên Facebook thì hầu hết người dùng đều đánh giá cao độ bền của khối động cơ này, tối thiểu là trong 3-5 năm bạn sẽ không cần tới những sửa chữa thay thế lớn ngoài việc thay dầu, vệ sinh họng gió .

2. Về các trang bị trên xe 

Năm năm ngoái, Liberty là mẫu xe tầm trung tiên phong trên thị trường Nước Ta được trang bị phanh ABS và nếu như khi đó nhiều người còn cho rằng ” ABS không thiết yếu cho xe dưới 175 cc ” thì chắc rằng hiện phải rút lại câu nói đó bởi hầu hết những tên thương hiệu khác cũng đã học Piaggio để đưa mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh lên những mẫu tay ga tầm trung của mình .

Liberty 125 hiện được trang bị tang trống sau và phanh đĩa trước đường kính 240 mm được tích hợp mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh ABS từ Bocsch ( trừ phiên bản Liberty One ). Khi gặp trường hợp giật mình, bạn bóp cứng phanh trước thì xe chỉ mất khoảng chừng 0.5 m để dừng xe và trọn vẹn không có thực trạng đốt lốp, hay bị chúi người về phía trước hoặc lật ngang xe như khi bóp cứng phanh không có ABS.
Có một điều là Liberty 125 được trang bị phuộc ống lồng trước và chỉ 1 giảm xóc lò xo phía sau mặc dầu có hành trình dài phuộc dài nhưng khi rẽ bạn sẽ vẫn cảm thấy xe hơi cứng. Tuy nhiên năng lực hấp thụ xung động của giảm xóc lại rất tốt nên khi đi qua những gờ giảm tốc tại đường phố, hoặc những ổ gà nhỏ thì người điều khiển và tinh chỉnh gần như không cảm xúc mất không thay đổi khi lái xe. Điều này cũng bởi Liberty 125 cc được trang bị bộ vành kim loại tổng hợp lớn với đường kính 16 inch cho phía trước và 14 inch cho phía sau, cùng với đó là bộ lốp không xăm cho đường phố với kích cỡ trước sau lần lượt là 90/80 và 100 / 80 .
Không chỉ thế, Liberty 125 cũng được trang bị cảm ứng độ nghiêng giúp xe tự động hóa tắt động cơ khi phát hiện xe nghiêng đổ, để liên tục hành trình dài bạn phải khởi động lại chìa khóa. Điều này giúp bảo vệ bảo đảm an toàn trong trường hợp xe đổ mà bạn quên tắt chìa khóa và bóp tay ga trong quy trình nâng xe lên .

Thiếu xót của Liberty 125 là xe không được trang bị chìa khóa thông minh như nhiều mẫu xe trong phân khúc, nhưng trái lại người sử dụng lại hoàn toàn yên tâm với khả năng chống trộm tuyệt vời của chìa khóa từ immobilizer của Piaggio.

3. Về thiết kế

Thiết kế mặt trước gọn và tinh xảo với đèn pha, đèn xi nhan tích hợp dải đèn xác định LED. Trên phiên bản Liberty S 125 Đặc Biệt 2021 còn được tích hợp kính chắn gió mờ .
Liberty đẹp là điều mà không ai tranh cãi vì nó là thực sự hiển nhiên, nhưng không chỉ đẹp mà còn đúng với slogan của nó là ” Mỗi ngày đầy cảm hứng “, Liberty còn là một chiếc xe linh động cho nhu yếu vận động và di chuyển thường ngày. Với chiều cao yên 780 mm, đầu yên được gọt nhọn nên xe tương thích với thể trạng của người Nước Ta, đặc biệt quan trọng là những bạn có thân hình mảnh dẻ. Cùng khoang để chân tự do, yên xe da nỉ hạng sang cũng mang tới tư thế điều khiển và tinh chỉnh cực kỳ tự do cho người lái .
Yên xe rộng cùng gác để chân phong cách thiết kế mưu trí giúp tạo sự tự do cho người ngồi phía sau. Bên cạnh đó so với những người có mái ấm gia đình thì cũng hoàn toàn có thể yên tâm vì phần tay nắm sau được vuốt dài, làm bằng và có thêm tấm liên kết giúp cơi nới thêm chỗ ngồi nên xe hoàn toàn có thể cùng lúc ngồi được 2 người lớn và 2 trẻ nhỏ mà vẫn cảm thấy ok .
Liberty 125 cũng được trang bị cốp rộng 17 lít và thiên về chiều sâu nên hoàn toàn có thể để vừa mũ bảo hiểm 3/4 cùng túi xách, áo mưa … tự do. Ngăn chứa đồ ở yếm trước cũng giúp chứa khẩu trang, găng tay, kính mắt, thẻ xe, thẻ ra vào căn hộ chung cư cao cấp … rất tiện lợi. Tuy nhiên nắp bình băng được đặt dưới cốp nên hơi phiền phức khi đổ xăng. Ngoài ra, phong cách thiết kế nắp bình xăng còn hơi vướng khi đổ xăng khi chưa đầy bình đã bị trào ra ngoài .

Cụm đồng hồ đeo tay với giao diện hạng sang, mang cảm hứng lái xe mê hoặc .
Xe được trang bị đồng hồ đeo tay phối hợp analog và LCD hiển thị vừa đủ những thông số kỹ thuật và giao diện dễ nhìn, cùng với phần nhựa xung quanh được làm giả da khiến khi nhìn vào người lái cảm thấy có nhiều cảm hứng lái xe hơn. Cùng với đó thì phong cách thiết kế tay lái cùng với những cụm công dụng phong cách thiết kế mưu trí giúp người lái tinh chỉnh và điều khiển một cách thuận tiện hơn .

Xe gồm có đèn passing tiện lợn, cụm với nút mở cốp điện thuận tiện khi mở cốp .

Móc treo đồ phong cách thiết kế gập gọn, cùng ngăn chứa đồ trước đa dụng. Nó cũng kèm nút mở cốp vật lý trong trường hợp nút mở cốp điện không có công dụng .
Liberty đương nhiên cũng có một số ít điểm yếu kém ở phong cách thiết kế đó là phần để chân hơi hẹp nên nếu như treo đồ ở móc treo đồ trước sẽ khá là vướng víu. Ngoài ra, mạng lưới hệ thống đèn trên xe ngoại trừ đèn xác định thì vẫn sử dụng bóng halogen, trong khi đèn pha luôn bật nên sẽ gây nóng khi quản lý và vận hành lâu .

KẾT LUẬN

Với mức giá từ 48 – 62 triệu đồng tùy phiên bản thì Liberty 125 đang mang tới cho người sử dụng một chiếc xe ga tầm trung không chỉ văn minh mà phong cách thiết kế còn rất sang trọng và quý phái, giúp biểu lộ đậm chất ngầu bản thân. Cảm giác lái ấn tượng cùng mức tiêu thụ nguyên vật liệu ở mức gật đầu được cũng là điều mà người sử dụng hoàn toàn có thể hài lòng ở những phiên bản Liberty 125 iGet trên thị trường lúc bấy giờ .
Một ưu điểm nữa khi mua Liberty chính là sự không thay đổi giá bán khi luôn ở mức giá niêm yết của hãng hoặc thậm chí còn rẻ hơn tùy chương trình tặng thêm. Bên cạnh đó, cùng với sự chuyên nghiệp của nhân viên cấp dưới thì tại tổng thể những đại lý Piaggio ủy nhiệm chính hãng đều luôn có xe để bạn hoàn toàn có thể chạy thử từ đó có cảm nhận riêng của mình trước khi quyết định hành động mua .

Mua Liberty 125 hay không?
Bạn có sẵn sàng chuẩn bị mua Liberty 125 trong tầm giá 48 – 60 triệu đồng ?
Có
Không

 Bình chọn

   Xem kết quả

Nguồn : http://danviet.vn/danh-gia-liberty-125-co-nen-mua-hay-khong-502021811145922622.htmNguồn : http://danviet.vn/danh-gia-liberty-125-co-nen-mua-hay-khong-502021811145922622.htm

Source: https://tonghopsite.com
Category: Đánh giá