Contents
Thiết kế: bụi bặm và gần như giống hệt R3
Được cho là phiên bản naked của R3, không phức tạp khi MT-03 phần nhiều giống hệt R3. Cả 2 mẫu xe cùng có khối lượng ướt 169 kg cùng chiều cao yên 780 mm, một số lượng khá lý tưởng với đại phòng ban người Việt .
 |
| Yamaha MT-03 |
Điểm độc lạ đến từ giàn áo khi Yamaha MT-03 theo đuổi cách điệu naked, cơ bắp, “ phong trần ” hơn với lốc máy, khung xe lộ và cụm đèn chiếu sáng đơn. Bên cạnh đó, một độc lạ rõ ràng khác là khoảng chừng đánh lái bao quát hơn, tương thích hơn với những người muốn dùng xe để vận động và di chuyển trong đô thị .
Bạn đang đọc: Đánh giá Yamaha MT-03 ABS về ngoại hình và hiệu năng
Tuy vậy, trục cơ sở dài tới 1.380 mm, dài hơn chiếc xe côn tay thông dụng của Yamaha là Exciter tới 90 mm, cũng sẽ là điểm bất lợi cho những ai mới làm quen. Xe dài đi kèm khối lượng lớn ( so với những mẫu xe đại trà phổ thông ) nhu yếu người mới lái một thời hạn làm quen, để hoàn toàn có thể dắt xe ngăn nắp hơn. ( Xem thêm hình ảnh cụ thể Yamaha MT-03 tại đây. )
Cuối cùng, một điểm cộng rất đáng được nói tới, đó là phần lốc máy lộ giúp MT-03 tản nhiệt động cơ hiệu suất cao hơn, không có hiện tượng kỳ lạ phả hơi nóng và chân người lái như chiếc “ song sinh ” Yamaha R3 .
Di chuyển trong đô thị: nhẹ nhàng
Nếu như thực sự biết kiềm chế để tránh những cú thốc ga hay nhảy số ở vòng tua cao, người ngồi sau sống lưng bạn hoàn toàn có thể khó hoàn toàn có thể nhận ra sai biệt giữa Yamaha MT-03 và … Yamaha Exciter hay Yamaha TFX .
 |
| điều tiết tay ga một cách tiết chế, chiếc xe 321 phân khối hoạt động giải trí hoàn toàn êm ái trong đô thị. |
Động cơ 321 cc của MT-03 sản sinh tới 41,42 mã lực tại 10.750 vòng / phút và có mô-men xoắn cực lớn 29,6 Nm tại 9.000 vòng / phút. Một số lượng hoàn toàn có thể nói là rất ấn tượng khi so với những động cơ 150 trên nhiều mẫu xe côn tay khác. tuy nhiên, tay côn không quá nặng, hộp số 6 cấp linh động và tư thế ngồi thẳng sẽ giúp bạn thuận tiện kiểm soát và điều chỉnh khối sức mạnh này để việc vận động và di chuyển trong thành phố không giật cục .
Và với sức mạnh này, trong tốc độ số lượng giới hạn tại đô thị là 50 km / h, có lẽ rằng người dùng cũng hiếm khi phải dùng tới cấp số 6. Tốc độ 50 km / h với cấp số 5 cũng chỉ khiến cho động cơ của MT-03 hoạt động giải trí ở mức gần 3.000 vòng / phút – so với vòng tua “ redline ” là 13.000 vòng / phút .
Khoảng đánh lái rộng chuyên nghiệp làm ra sai biệt lớn giữa MT-03 và R3. Chiếc nakedbike được thiết kế xây dựng tương thích hơn với đô thị, với năng lượng luồn lách hiệu suất cao hơn dù cùng tạo ra trên một bộ khung .
Đường trường: chưa có đường để thử sức MT-03
Trong điều kiện kèm theo hiện tại, những chiếc phân khối lớn như Yamaha MT-03 cũng đang bị số lượng giới hạn vận tốc ngoài đô thị ở mức 60 km / h – một mốc tốc độ chưa thể thử thách chiếc nakedbike mới ra đời. Duy trì tốc độ 60 km / h ở một đoạn đường khá dốc, MT-03 cũng mới chỉ dùng tới 4.000 vòng tua / phút, trọn vẹn “ nhàn nhã ” so sánh với sức mạnh hơn 41 mã lực của xe .
 |
| 60 km/h chưa phải ngưỡng tốc độ gây sức ép gì lên động cơ của Yamaha MT-03. |
Tuy nhiên lợi thế cạnh tranh đối đầu của những chiếc phân khối lớn như MT-03, khi chuyển dời trên đường trường, bộc lộ “ sắc nét ” ở sự vững chãi, đầm chắc và bám đường .
Bộ lốp Michelin với size 110 / 70R17 và 140 / 70R17 cùng trọng tâm xe thấp giúp cho chiếc xe 321 phân khối luôn ở thực trạng cân đối, càn lướt trên mặt đường. Trục cơ sở dài “ tiếp sức ” cho mẫu phân khối lớn khi qua những gờ giảm tốc hay mặt tiền xấu .
Vì lẽ đó, cầm lái MT-03 ở 60 km / h, bạn trọn vẹn hoàn toàn có thể tự tin duy trì tốc độ qua những giờ giảm tốc lớn mà ngay cả xe hơi gầm thấp cũng phải rà nhẹ phanh để tránh cạ gầm. cỗ máy treo trước sau, cũng gần như không có gì sai biệt với Yamaha R3, đem tới cho mẫu naked bike 321 phân khối một hành trình dài nhún tương đối dài nhưng chắc như đinh, mềm vừa phải để đi đô thị không không dễ chịu mà vẫ không thay đổi ở vận tốc cao .
Xem thêm : đánh giá Yamaha MT-03 : chiếc phân khối lớn ‘ thân thiện ’ hơn với người Việt
Toàn diện về Yamaha MT – 03
Có một loạt nâng cấp cải tiến và ngoại hình mê hoặc hơn, 2020 Yamaha MT-03 đã chính thức Open trên thị trường tạo ra nhiều “ sóng gió ” cho những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc. Xe trang thụ động cơ đôi xi-lanh thẳng hàng và có dung tích 321 cc, sản sinh hiệu suất mạnh tới 41 mã lực .
2020 Yamaha MT-03 .
Hơn nữa 2020 Yamaha MT-03 lại có hàng loạt nâng cấp cải tiến về mặt điều khiển và tinh chỉnh và thiết bị. thứ nhất đấy là bộ đèn chiếu sáng LED, nhìn giống như khuôn mặt của rô-bốt nhìn cực ngầu, trong lúc đó đèn xi-nhan xe cũng đều được nâng cấp cải tiến theo. Với bản đèn LED, MT-03 cũng quy đổi cụm đồng hồ đeo tay sang loại LCD trọn vẹn .
Thiết kế tinh khôn hơn.
Trong lúc đó để tinh chỉnh và điều khiển xe tốt hơn, chiến binh mới từ Yamaha chiếm hữu bộ phuộc hành trình dài ngược KYB 37 mm, giúp lái xe có cảm hứng trấn áp không thay đổi hơn hẳn so sánh với bộ phuộc treo trước đó. nếu như phải đúc rút một câu ngắn gọn, giới thạo xe cho rằng 2020 Yamaha MT-03 là lựa chọn số 1 cho dân tập chơi môtô .
Chọn lựa số 1 cho dân tập chơi .
Đi vào chi tiết cụ thể hơn, hoàn toàn có thể thấy loại động cơ đôi xi-lanh thẳng hàng trên MT-03 đã sống sót từ năm năm ngoái. mạng lưới hệ thống sức mạnh này biến mình thành lựa chọn của rất nhiều tay lái trẻ tuổi. Với dung tích 321 cc, cỗ máy này thực sự thừa kế hoàn hảo nhất từ YZF-R3 tạo điều kiện kèm theo cho MT-03 mang lại nhiều phấn khích hơn .
Mặt trước như mặt của rô-bốt .
Xem thêm : nhận xét tổng lực 2020 Yamaha MT-03, lựa chọn số 1 cho dân tập chơi
Yamaha MT-03 2020 có ABS bất ngờ xảy ra sau MT-25
Yamaha MT-03 2020 có ABS ra đời sau MT-25 kèm giá bán
Yamaha MT-03 2020 có ABS bất ngờ xuất hiện sau MT-25 chỉ sau vài giờ đồng hồ, khiến nhiều fan bất ngờ. Không thất vọng như MT-25, trên MT-03 2020 phiên bản Châu Âu đã được Yamaha trang thụ động cơ xilanh đôi dung tích 321cc tương tự R3 và có thêm ABS.
Yamaha MT-25 và MT-03 2020 đều có chung 1 video truyền thông online marketing, tuy nhiên cuối clip lại khác nhau tên xe .
Tại Châu Âu, MT-25 được thay thế bằng phiên bản MT-03.
So sánh Yamaha MT-25 2020 vs Yamaha MT-03 2020 có gì khác biệt?
Yamaha MT-03 2020 có ABS ra đời sau MT-25 kèm giá bán
Trong ảnh trên, những bạn hoàn toàn có thể so sánh những lợi thế cạnh tranh đối đầu trên MT-03 2020 so với MT-25 trong ảnh dưới. Theo Motosaigon so sánh thì có 1 số lợi thế cạnh tranh đối đầu như sau : MT-03 được trang bị thêm phanh ABS chỉ có ở bánh sau, bánh trước không có ABS, MT-03 có thêm cặp đèn mắt mèo 2 bên phuộc trước Upside Down KYB ( 37 mm ), pát sắt kẽm kim loại ngay gác chân cũng độc lạ … tuy nhiên, ngoại hình và sắc màu tương tự như nhau …
Chỉ số kỹ thuật Yamaha MT-03 2020 vs MT-25
MT-03 2020 được trang bị khối động cơ mãnh liệt hơn với dung tích 321cc của Yamaha R3, 6 cấp số, DOHC 4 van, giải nhiệt dung dịch, công suất đến 42 mã lực tại vòng tua 10,750 v/p. MT-25 công suất 35.5 mã lực tại vòng tua 12,000 v/p.
MT-03 có đường kính xilanh lớn MT-25, hành trình piston thì giống nhau… cụ thể: MT-03 (68.0 mm x 44.1 mm) > MT-25 (60.0mm x 44.1mm). Mômen xoắn MT-03: 29.6Nm @ 9000 v/p, MT-25: 23.6Nm @ 10000 v/p. Tí số nén 11.2 : 1 (MT-03) vs 11.6 : 1 (MT-25).
Tham khảo thêm : Yamaha MT-03 2020 có ABS ra đời sau MT-25 kèm giá bán
Vũ – Tổng hợp
Tham khảo ( 24h.com.vn, motosaigon.vn, … )
Source: https://tonghopsite.com
Category: Đánh giá
